Video's over Traincontroller

[RudyB]

Deze video toont een aantal manieren opm een spoorwegovergang te sluiten en te openen, zowel voor enkelspoor als voor meerdere sporen en voor de situatie waar de overweg vlak na een station komt, waar de treinen stil staan.

Link naar de video.

[RudyB]

Soms willen we een trein een station binnen laten lopen op een specifiek spoor, bijvoorbeeld de intercity naar spoor 1, de stoptrein naar 2 en de goederentrein naar 3. We kunnen natuurlijk voor elke gewenste situatie en trein (groep) een apart Schedules aanmaken, maar het kan vaak ook gewoon met 1 Schedule plus een klein beetje logica in de 'Conditions' van de blokken.

Deze video laat een drietal situaties zien:

1. Treinen rijden binnen eerst op spoor 1, dan 2, dan 3, enz.
2. Specifieke treinen gaan naar specifieke sporen. Dit kan eenvoudig via de 'Trains' tab in de blokken of de routes, waarmee we ze bereidbaar voor slechts de gekozen treinen maken. Maar gewoon voor de lol doen we het nu eens met 'Train Descriptions'.
3. Passagierstreinen gaan naar spoor 1, of naar spoor 2 indien 1 bezet is. Goederentreinen precies omgekeerd.

Link to the video




..

[RudyB]

Het is erg gemakkelijk om treinen volautomatisch te laten rijden door het gebruik van shuttle- en cycle schedules en door de optie om een of meer opvolgers te starten bij de finisch van een schedule.

Een andere mogelijiheid is om gebruik te maken van een 'timetable'. Beide methoden kunnen ook door elkaar gebruikt worden.

Een timetable is een lijst van schedules en macro's die gestart worden op hun opgegeven datum / tijd. De mogelijkheid een datum op te geven betekent dat feitelijk 365 verschillende tijdtabellen klaargezet kunnen worden. Welke tabel gedraaid wordt, wordt gekozen in het datumveld van het timetable window. Dit is een fictieve datum, de 'datum op je layout' zogezegd, die los staat van de werkelijke datum.


Link naar videoTraincontroller 40 -Timetables




..

[RudyB]

Op sommige modelbanen wordt het laden of lossen van bulkgoederen gesimuleerd. De taak die uitgevoerd moet worden is het oprijden van de trein met de eerste wagon nauwkeurig onder de silo, dan een tijdje wachten voor het laden / lossen, dan precies 1 wagonlengte oprijden ... enzovoort tot alle wagons aan de beurt geweest zijn.

Vaak wordt een sensor (lichtsluis of reed-switch en magneten onder de wagons) gebruikt om de loc te stoppen. Wanneer aan een aantal voorwaarden is voldaan dan is deze sensor niet nodig en kan een eenvoudiger oplossing gekozen worden, gebaseerd op een vaste snelheid en rijtijd.
1. De loc rijdt soepel met constante snelheid.
2. De samenstelling van een trein wijzigt niet tijdens een rijsessie.

Deze video gaat over het gebruik van een timer. Tests wezen uit dat dit meer dan nauwkeurig genoeg is. De volgende video gaat over het gebruik van een wagondetectiesensor (3x woordwaarde).

Link naar video Traincontroller 41 - Loading Wagons Based on a Timer

[P.Heinst]

Vergelijkbare situatie is al eens beschreven in een rit voor zand/grind in Traincontroller, zonder afbeelding.
zie hiervoor de volgende link
http://www.dutchroco.nl/index.php?topic=601.0

Mogelijk zijn beide te vergelijken en van ieder een beetje te gebruiken

Gr Piet

[GerardWassink]

Compliment wederom Rudy, voor je uitgebreide uitleg en video's.
Aanschouwelijk maken werkt toch vaak het best.

Heb je al eens contact gehad met Jurgen Freiwald hierover?
Ik zou me kunnen voorstellen dat hij hier wel belangstelling voor heeft!

Gerard

[RudyB]

Bedankt voor je feedback Gerard. Ja, ik heb contact met Juergen Freiwald en de video's worden natuurlijk ook op het Traincontroller forum gepost.

[RudyB]

De vorige video ging over het laden van wagons, waarbij de trein telkens een wagonlengte verder rijdt gebaseerd op een vaste snelheid gedurende een bepaakde tijd (in ms). Dit is nauwkeurig genoeg als de loc stabiel rijdt (load compensatie aan) en als het aantal wagons in de treinen tijdens een rijsessie niet wijzigt.

Als aan een van deze voorwaarden niet is voldaan, dan kan gebruik gemaakt worden van een sensor waarmee de volgende wagon gedetecteerd kan worden. Dit kan bijvoorbeeld een lichtsluis zijn die reageert op de ruimte tussen de wagons, of een reed switch tussen de rails en magneetjes onder de wagons, of een heel kort stukje (1 cm) stroomdetectie en een weerstand op een as van elke wagon. Als binnen een bepaalde tijd geen nieuwe wagon gedetecteerd wordt, dan wordt aangenomen dat dit het einde van de trein was.

Link naar video Traincontroller 42 - Loading Wagons Using a Sensor



..

[RudyB]

De laatste dagen een beetje zitten spelen met Kadee koppelingen. Ik vond de officiële Kadee magneten nogal 'bulky'. De Kadee koppelingen blijken (voor mij) voldoende betrouwbaar te werken met kleine Neomybium magneten naast de rails. Het is niet moeilijk om de loc via Traincontroller automatisch of handbediend een beweging te laten maken om te ontkoppelen.

Twee video's. Een over de Neomybium magneten en een over Traincontroller aanstruring.

Op de foto's ook een 'Kadee hand-ontkoppelaar'. Plaats de vork over de koppelingen heen en je bent los.

Link naar video Kadee Couplers with NeoMybium Magnets

Link naar video Traincontroller 43 Kadee Couplers

[RudyB]

Sinds september 2017 is versie 9 van Traincontroller uit. Tijd voor een paar nieuwe videos over de nieuwe functies die TC9 biedt.

De eerste video gaat over de nieuwe user interface en over de visual styles waarmee je de software geheel naar eigen smaak kan instellen.

Link naar demo downloads, user manual, meer info en de video.




...

[RudyB]

Een van de nieuwe features van TC9 zijn de 'Pins' that die op het switchboard geplaatst kunnen worden. Er zijn drie soorten pins:

1: Dr. Railroad pins. Met Dr. Railroad kan je de layout doorlichten, hij geeft een lijst van alle issues waar iets vergeten is of waar iets niet klopt. Het handige van de DR. Railroad pins is dat deze grafisch op het switchboard aangeven waar het issue zich bevindt. Dat scheelt een hoop zoekwerk.

2: System pins. Deze zijn handig als je Schedules hebt gemaakt en ze doen niet precies wat je had verwacht. De System pins geven aan waar op de route het Schedule 'gehinderd' wordt, en waar het Schedule reserveringen maakt.

3: User pins. Dit zijn 'sticky notes' die je zelf kunt plaatsen om iets te onthouden. Handig als je een test doet en een maand later niet meer weet wat je veranderd had, of als je tijdens de bouw een paar 'To Do' punten wilt onthouden voor de volgende keer als je weer tijd hebt om verder te gaan.

Link naar de video.

[Jan S]

Hallo Rudy,

Heel hartelijk dank voor je didactische uitleg van de Pins.
Het zijn mooie tools om op 3 verschillende informaties te kunnen volgen.

Het blijft een boeiende programma.

En ik vind Top van je dat je daar regelmatig video presentatie geeft naar de mogelijkheden van TC.

Heel fijn om te zien.

Mvg,
Jan S

[Rocofan]

hallo,

Ja een hele mooie aanvulling en "zien" werkt vaak beter als "lezen"

zelf vind ik de user pins heerlijk:-)


grtz

eric