Mijn schaduwstation

[Corné]

Ik ben op dit moment bezig met mijn schaduw station. Het kent 2 keerlussen. Ik wil de mogelijkheid hebben om bij andere ideeën van het zichtbare gedeelte dit schaduwstation altijd kunnen gebruiken. De bezetmelders zijn ingetekend door een clubgenoot. Ik laat voorlopig de middelste secties op de bovenste sporen even vervallen. Kan ze altijd nog plaatsen.

Mijn thema is mooi te zien op http://www.sporenplan.nl/ Ga naar Zwitserland. Klik daar op de groene lijn tussen Zofingen en Suhr. Zuid oostelijk van Olten. Oberentfelden.
 Het is een kruising tussen een regionale SBB normaalspoorlijn en de smalsporige WSB lijn. SBB 15kV 16,7Hz. De WSB 750 V. gelijkspanning.

In Suhr was het, maar is een aantal jaren geleden flink veranderd. De WSB lijn gaan aan de oostkant onder de SBB sporen door.  Kijk even voor het verschil op op Google maps/Earth. Daar gebruikt de WSB nu een oude SBB verbinding.

Mijn smalspoorlijn zal geen keerlus kennen.

[Martijn W]

Erg leuk thema. Heb even zitten kijken en inderdaad behoorlijke verschillen. Maar wat ga je precies doen, Oberentfelden of Suhr? Of een combinatie, maar je zult waarschijnlijk toch concessies moeten doen want zelfs in jouw schaal lijkt me 1 op 1 niet te doen. Suhr zoals het er nu bij ligt is toch een behoorlijk emplacement bijvoorbeeld. Maar zwitserland is natuurlijk altijd ronduit prachtig, succes! Gr.Martijn

[GerardWassink]

Corné, je spreekt van twee keerlussen, wil je dat uitleggen?
Ik zie er namelijk vier.

Gerard

[P.Heinst]

Gerard,

Volgens mij is de tekening iets anders dan wij normaal gewent zijn maar zijn twee lijnen naast elkaar een spoor.
Ik heb er ook even naar zitten kijken maar wat mij opviel was dat er dan te weinig nummers bij de wissels zijn en er ook geen kruiswissels zijn aan gegeven vandaar mijn conclusie.

tekening bijgevoegd, dikke zwarte streep is een spoorbaan en rood is dan de keerlus, zo stel ik mij dat voor.

Gr Piet

[Corné]

Gerard, hoe kom je aan 4 keerlussen?

Het is de bedoeling dat de treinen die het schaduwstation linksonder  binnen komen, eerst naar de 4 opstelsporen gaan. Vandaar via W11, 12, 7, 6, 5, 4, 3, 2, en 1 door de keerlus rechtsboven gaan. En via W7, 6, 5, 4, 3, 2, en 1(rechtdoor) het schaduwstation verlaten.


Treinen die rechtsboven  het station binnen komen, gaan eerst naar de opstelsporen. Dan via W1(afbuigend) de keerlus linksonder in. Via W6, 7, 8, 9, 10, 11 en 12 (rechtdoor) wordt het schaduwstation verlaten.


 

[Corné]

Piet, klopt. De geïsoleerde rails voor de bezetmeldsecties zijn ook aangegeven.

[GerardWassink]

Gerard, hoe kom je aan 4 keerlussen?

Omdat normaal gesproken één lijntje ook één spoor inhoudt. Maar je geeft aan dat Piet's uitleg klopt.
Dan zijn het er inderdaad twee.

Gerard

[GerardWassink]

Suggestie: gebruik AnyRail. Een uitstekend tekenprogramma met veel rail-bibliotheken.

Zie deze link naar mijn sporenplan voor een voorbeeld.