Trein detectie in een blok, voor, in het midden of aan het eind

[Spar]

Hallo allen,
Ik snap even iets niet met betrekking op het instellen van een block. Als je een trein heb met de loc aan de voorzijde, een trein met de motorwagen in het midden en een duwende trein, loc achter, en de loc is de enige stroomverbruiker, hoe kan je dan in stellen dat elke trein op het juiste punt stopt.
Ik kan nergens een trein instelling vinden die aangeeft waar de verbruiker zit.
Ik denk als in in de instellingen van een block Head, middle of tail aangeeft dit voor het block is bedoeld en niet voor een bepaalde trein!

m.v.g. John

[P.Heinst]

Hallo John,


Bij het instellen van het snelheidsprofiel kun je ingeven hoever een detectiepunt van een (samengestelde) trein van de voorkant en acterkant af plaatsvindt en dat en daardoor zal traincontoller je trein op de juiste plaats laten stoppen.
B.v als je detectiepunt 60 cm vanaf de voorkant zit dan zal Traincontroller de trein (samengestelde trein) eerder laten stoppen dan als deze maar 5 cm vanaf de voorkant zit, Vanaf het detectiepunt.

John, wil je mogelijk je titel aanpassen, wij willen het zo veel mogelijk op zijn Nederlands houden, zal niet altijd lukken maar toch.


Gr Piet

[GerardWassink]

Hi John,

Je geeft van je locs en wagon(sets) een lengte op. Voorbeeld:

Loc:20,5 cm
Stam 1 double stack cars 97 cm
Stam 2 double stack cars 107,5 cm

De "train set" van deze samen is dus 225 cm. In een blok van 300 cm met een rem markering op de 150 cm (in het midden van het blok) geef ik aan dat de trein daar moet stoppen (met het midden van de trein). Of ik daar nu voor- of achteruit, trekkend of duwend naar binnen rij, het maakt geen verschil. De trein stop keurig in het midden van het blok.

Gerard

[Ferry Posthuma]

Hoi John,

Bij het snelheidsprofiel kun je een contactspot instellen. Dit is het punt gemeten vanaf de voorkant buffers van de trein waar de eerste stroomverbruikende wielset zit. Als jij een willekeurige richting rijdt terwijl de eerste verbruiker achterin de trein zit, dan stel je die lengtemaat in. De andere richting op rijdende zal het contactspot juist weer vooraan de trein zitten en stel je dus een hele lage waarde in TC in, per rijrichting is dat dus instelbaar. TC houdt dan keurig rekening met deze off-set en laat de trein die afstand eerder stilstaan zodat de voorkant toch stilstaat op de stopmarker van dat blok. Ik heb zoiets ook gehad met bijvoorbeeld de Piko Hondekop.

Gr.,
Ferry